На місцях розділення твердих і рідких речовин у таких галузях промисловості, як гірничодобувна, хімічна та охорона навколишнього середовища, завжди можна побачити присутність циклонів з карбіду кремнію. Це як ефективна «сортувальна машина», яка може швидко відокремити тверді частинки від рідин у суміші, і основа досягнення цього точного розділення не може бути розділена без легко ігнорованого компонента – переливної труби.
Багато людей, вперше побачившициклон з карбіду кремнію,схильні зосереджувати свою увагу на міцному головному циліндрі, але не помічають «тонкої трубки», що тягнеться зверху. Але насправді переливна труба є «провідником» усієї системи розділення, а її конструкція та стан безпосередньо визначають якість ефекту розділення.
З точки зору принципу роботи, карбідкремнієвий циклон спирається на відцентрову силу, що виникає внаслідок обертання на високій швидкості, для досягнення розділення: після того, як змішана рідина потрапляє через вихідний отвір, вона обертається з високою швидкістю всередині циліндра, а тверді частинки з високою щільністю відкидаються до стінки циліндра та виводяться вздовж нижнього потоку; рідини з низькою щільністю (або дрібні частинки) збираються в центрі обертання, утворюючи «повітряний стовп», який зрештою витікає через переливну трубу зверху. У цьому випадку роль переливної труби стає помітною – вона не лише є виходом для «речовин легкої фази», але й стабілізує поле потоку всередині всього циклону, контролюючи швидкість потоку та тиск.
Чому необхідно використовувати карбід кремнію для виготовлення переливних труб? Це тісно пов'язано з його робочим середовищем. Під час процесу розділення рідина, що протікає через переливну трубу, часто містить дрібні частинки, і тривале промивання може спричинити знос трубопроводу; Водночас, матеріали деяких галузей промисловості також мають кислотні або лужні властивості, а звичайні металеві труби легко піддаються корозії. Карбід кремнію точно вирішує ці дві основні проблеми: його твердість поступається лише алмазу, його зносостійкість у десятки разів перевищує звичайну сталь, і він може витримувати тривалу ерозію частинок; Водночас він має надзвичайно сильну стійкість до кислотної та лугової корозії та може підтримувати стабільну роботу навіть за високих температур та сильних корозійних умов, значно продовжуючи термін служби обладнання.
Хтось може запитати: якщо переливна труба не пошкоджена, чи не потрібно за нею доглядати? Насправді це не так. Точність встановлення переливної труби також може впливати на ефект розділення. Наприклад, якщо глибина переливної труби, вставленої в основний корпус циклону, занадто мала, це може призвести до помилкового потрапляння деяких грубих частинок у переливну рідину, що призведе до «грубого потоку»; якщо вставити занадто глибоко, це збільшить опір витоку рідини та знизить ефективність розділення. Крім того, якщо під час щоденного використання на внутрішній стінці переливної труби прикріпиться занадто багато домішок, це звузить канал потоку, а також вплине на швидкість потоку та точність розділення. Тому регулярне очищення та огляд є надзвичайно важливими.
Сьогодні, зі зростанням попиту на ефективність розділення та захист навколишнього середовища в промисловості, конструкція переливних труб з карбіду кремнію також постійно оптимізується. Наприклад, шляхом коригування форми гирла труби та оптимізації внутрішнього діаметра, що ще більше зменшує опір рідини; деякі виробники також виконують спеціальну полірувальну обробку гирла труби, щоб зменшити адгезію домішок та зробити процес розділення більш стабільним та ефективним.
Здавалося б, проста переливна труба з карбіду кремнію приховує вміле поєднання матеріалознавства та механіки рідин. Вона бере на себе «велику відповідальність» своїм «малим корпусом», стаючи ключовою ланкою у забезпеченні стабільної роботи циклонів з карбіду кремнію та покращенні якості розділення. У майбутньому, завдяки постійному розвитку технології карбіду кремнію, цей «ключовий джентльмен» відіграватиме важливу роль у багатьох галузях, сприяючи ефективному та екологічному розвитку промислового виробництва.
Час публікації: 24 жовтня 2025 р.