El cicló és un equip de separació i classificació indispensable en la producció industrial. Tant si es tracta del processament de minerals, la indústria química o la dessulfuració, es basa en ell per separar amb precisió les partícules gruixudes i fines, així com les substàncies en fase lleugera i pesada en materials barrejats. La clau per saber si el cicló pot resistir la prova de les condicions de treball i funcionar de manera estable durant molt de temps rau en el revestiment interior, com si es posés una capa d'"armadura protectora" a l'equip. Triar el material adequat per al revestiment interior pot reduir les fallades de l'equip i allargar la seva vida útil. Entre els nombrosos materials de revestiment,ceràmica industrial de carbur de silicis'han convertit en l'opció preferida en condicions de treball dures a causa del seu excel·lent rendiment.
Algunes persones es poden preguntar per què cal utilitzar bons materials per al revestiment del cicló? De fet, quan el cicló està funcionant, el material gira a alta velocitat sota pressió, i hi haurà una forta erosió i fricció entre les partícules i el revestiment interior. Si es troba amb medis corrosius, el revestiment interior també ha de suportar la invasió de la corrosió. Els materials ordinaris es desgastaran i tindran fuites aviat, cosa que no només requereix aturades freqüents i substitució de peces per retardar la producció, sinó que també augmenta els costos d'operació i manteniment. En el passat, el cautxú i el metall ordinari s'utilitzaven habitualment com a materials de revestiment, cosa que tenia certs efectes. Tanmateix, quan s'enfrontaven a l'erosió de partícules afilades a alta velocitat i als entorns corrosius d'alta temperatura, les deficiències eren molt evidents. O bé no eren resistents al desgast i fàcils de trencar, o bé no eren resistents a la corrosió i propensos a l'envelliment, cosa que feia impossible complir diversos requisits exigents.
El revestiment del cicló de carbur de silici pot omplir amb precisió aquests buits, basant-se en els seus avantatges de material sòlid. El rendiment més destacat és la resistència al desgast. El carbur de silici té una duresa particularment alta, només superada pel diamant. Davant l'erosió de partícules a alta velocitat, no es desgastarà lentament com els materials ordinaris, però pot suportar la fricció de manera constant. Fins i tot si les partícules afilades amb vores afilades continuen impactant, la superfície del revestiment interior pot romandre llisa i intacta, reduint fonamentalment les pèrdues causades pel desgast. A més, la seva resistència al desgast no és delicada i pot mantenir una resistència al desgast estable independentment de la concentració del material o el cabal, sense necessitat de preocupar-se freqüentment pel desgast i la fallada del revestiment.
A més de la resistència al desgast, la resistència a la corrosió també és un aspecte destacat del revestiment de carbur de silici. En moltes condicions de treball de la producció industrial, es troben medis àcids i alcalins. Aquests medis corrosius són els "enemics naturals" del revestiment metàl·lic, que poden causar fàcilment perforació per corrosió i accelerar l'envelliment del revestiment de cautxú. El carbur de silici té propietats químiques particularment estables i, excepte alguns medis especials, gairebé no reacciona amb sals àcids i alcalins, com ara construir una "paret de protecció química". Fins i tot si els medis corrosius s'escorren, el revestiment pot estar segur i protegit, evitant pèrdues causades per fuites de material i reduint els riscos ambientals.
L'alta resistència a la temperatura fa que el revestiment del cicló de carbur de silici sigui adequat per a condicions de treball més complexes. Alguns processos industrials tenen temperatures de material elevades, i el revestiment ordinari s'estova i es deforma a altes temperatures, cosa que provoca una disminució de la resistència al desgast. Tanmateix, el carbur de silici pot suportar ambients d'alta temperatura i mantenir una alta resistència, una alta duresa i un rendiment estable a altes temperatures.
Un altre punt crucial és que la suavitat superficial del revestiment de carbur de silici sigui alta, el coeficient de fricció sigui petit i el material no s'adhereixi fàcilment a la paret quan flueix dins del cicló. D'aquesta manera, es pot garantir que l'eficiència de separació i classificació del cicló no es vegi compromesa i es redueixi el bloqueig causat per l'adhesió i l'acumulació de material, mantenint l'equip en un estat de funcionament altament eficient i millorant indirectament la qualitat i l'eficiència de la producció.
Algunes persones es poden preguntar si un revestiment tan dur és massa delicat? De fet, sempre que el control inicial es faci bé en les condicions de treball per evitar l'impacte directe de partícules sobredimensionades i objectes durs, el rendiment del revestiment de carbur de silici es pot exercir de manera estable. Tot i que no té la mateixa resistència i tenacitat que el cautxú, destaca per la seva duresa i estabilitat, utilitzant un enfocament de "colpeig dur" per fer front al desgast i la corrosió, cosa que satisfà perfectament els requisits bàsics de treball dels ciclons.
Avui dia, la producció industrial busca cada cop més una alta eficiència, un baix consum i una estabilitat. El revestiment dels ciclons de carbur de silici s'ha convertit gradualment en l'elecció de més empreses a causa dels seus múltiples avantatges de resistència al desgast, resistència a la corrosió i resistència a altes temperatures. No només pot allargar la vida útil del cicló i reduir la freqüència del manteniment d'aturada, sinó que també salvaguarda la continuïtat de la producció. Amb materials de nucli dur, permet que els equips funcionin de manera eficient i es converteix en una veritable "guarda protectora" en la producció industrial.
En el futur, amb la millora contínua de la tecnologia ceràmica industrial del carbur de silici, el revestiment dels ciclons de carbur de silici també s'adaptarà a condicions de treball més complexes, contribuint a la millora de la qualitat de la producció industrial, la reducció de costos i el desenvolupament verd.
Data de publicació: 30 de desembre de 2025