Buses en carbure de silicium dans une centrale électrique
Buses FGD en carbure de silicium
Carbure de silicium lié par réaction (SiSiC) : dureté Mohs de 9,2, excellente résistance à l’érosion et à la corrosion, à l’abrasion et à l’oxydation. Il est 4 à 5 fois plus résistant que le carbure de silicium lié par nitrure. Sa durée de vie est 7 à 10 fois supérieure à celle de l’alumine. Le module de rupture (MOR) du SiSiC lié par réaction est 5 à 7 fois supérieur à celui du SiSiC lié par nitrure (SNBSC), ce qui permet son utilisation pour des formes plus complexes. (Usine de céramique en carbure de silicium)
ZPC sont les plus grandsCarbure de silicium (RBSiC)Fabricant de buses de désulfuration en Chine.
- buse FGD,
- Buse de pulvérisation FGD à 120°,
- Buse de pulvérisation FGD à 90°,
- Buse de pulvérisation FGD à 110°,
- Buse de désulfuration des gaz de combustion,
- Buses de pulvérisation de boues d'absorbeur FGD,
- Buses de désulfuration des gaz de combustion à la chaux et au calcaire,
- Buse de pulvérisation en carbure de silicium,
DÉSULFURATION DES GAZ DE COMBUSTION HUMIDE À LA POUSSIÈRE DE CHAUX/CARISTALLIN
Nos produits ont une longue durée de vie, identique à celle des célèbres marques internationales : SPRAY, BETE, LECHLER.
Caractéristiques
Une efficacité de désulfuration supérieure à 99 % peut être atteinte.
Une disponibilité supérieure à 98 % peut être atteinte.
L'ingénierie n'est pas dépendante d'un lieu précis.
Avantages de la buse ZPC
ZPC se spécialise dans l'approvisionnement en matériaux auprès des meilleurs fournisseurs, n'utilisant jamais de matériaux recyclés. Les buses ZPC offrent ainsi une longue durée de vie, des performances optimales sur site, des coûts de maintenance réduits et une productivité accrue. Les produits ZPC sont conçus sur mesure et adaptés aux besoins spécifiques de chaque client. En matière de performance et de qualité, aucun compromis n'est toléré.
Buses conventionnelles sans marque : Afin de répondre aux exigences du marché et de réduire les coûts de production, les buses standard sans marque tentent d'imiter l'apparence extérieure des buses des grands fabricants, sans toutefois viser leurs performances et leur durée de vie nettement supérieures. Conçues dans une optique de réduction des coûts de production et de prix, ces buses utilisent principalement des matériaux bon marché. Si leur forme extérieure paraît brillante et élégante, avec un aspect ondulé, leur tolérance à la pression s'avère, après analyse, environ deux fois inférieure à celle des buses ZPC. Leur durée de vie est courte, leurs performances sur site insuffisantes, elles nécessitent des réparations et un entretien fréquents et sont souvent source de nombreux désagréments pour le personnel d'intervention.
Purification des gaz de combustion par suspension de chaux
Pour la désulfuration par voie humide des gaz de combustion, ceux-ci sont acheminés à travers un absorbeur (laveur). La suspension de chaux présente dans l'absorbeur (calcaire ou lait de chaux) réagit avec le dioxyde de soufre contenu dans les gaz de combustion. Plus le transfert de masse est important, plus la désulfuration est efficace.
Simultanément à l'absorption, les gaz de combustion sont saturés en vapeur d'eau. Ces gaz, dits « propres », sont généralement évacués par une cheminée humide ou une tour de refroidissement. L'eau ainsi perdue lors du procédé doit être compensée. La suspension de chaux pompée en circulation est maintenue chimiquement active par le soutirage répété d'une partie saturée et son remplacement par une nouvelle suspension réactive. La partie soutirée contient du gypse, produit de la réaction entre la chaux et le soufre, qui peut être commercialisé après déshydratation (par exemple pour la fabrication de murs en plâtre dans le secteur de la construction).
Des buses en céramique spéciales sont utilisées pour injecter la suspension de chaux dans l'absorbeur. Ces buses forment de nombreuses microgouttelettes à partir de la suspension pompée, créant ainsi une surface de réaction importante pour un transfert de masse optimal. Le matériau céramique garantit une longue durée de vie, malgré les propriétés abrasives de la suspension de chaux contenant du gypse. Lors de la conception, une attention particulière est portée aux sections transversales libres afin d'empêcher l'encrassement des buses par les impuretés présentes dans la suspension. Pour un fonctionnement économique, ces buses peuvent être adaptées à la plage de rendement maximal de la pompe. Il est possible de spécifier une buse pour répondre à (presque) chaque défi d'ingénierie des procédés. Outre les buses à cône plein et à cône creux disponibles avec différents angles de pulvérisation et débits, la buse ZPC avec compensation de torsion brevetée est également proposée.
La zone d'absorption comprend plusieurs niveaux de buses et un système de séparation de gouttelettes horizontal, permettant de réintégrer les fines gouttelettes entraînées par le flux gazeux dans le processus. Nos séparateurs de gouttelettes haute performance vous permettent d'accroître l'efficacité de votre installation.
Les particules solides en suspension peuvent entraîner des dépôts, notamment dans le séparateur de gouttelettes, le conduit d'admission ou sur les canalisations, ce qui peut perturber le fonctionnement. L'eau étant constamment extraite du circuit par évaporation, il est nécessaire d'alimenter l'absorbeur en eau, qui peut et doit être utilisée pour son nettoyage. Les buses à languette ZPC ont fait leurs preuves pour le nettoyage de l'entrée des gaz de combustion. Les buses à cône plein ZPC sont généralement utilisées pour le nettoyage des séparateurs de gouttelettes.
Les plastiques (pour les canalisations, par exemple) et le caoutchouc (joints, revêtements, etc.) sont souvent utilisés dans un absorbeur dont la résistance thermique est inférieure à celle des gaz de combustion non refroidis. Normalement, la suspension pompée en circuit refroidit suffisamment les gaz de combustion, mais si, par exemple, la pompe d'alimentation s'arrête, les plastiques et les caoutchoucs risquent d'être endommagés. Dans ce cas, de petites buses en alliage métallique spécial ont démontré leur efficacité : elles prennent le relais du refroidissement et préservent ainsi l'investissement de l'installation de désulfuration des gaz de combustion.
Shandong Zhongpeng Special Ceramics Co., Ltd est l'un des plus importants fournisseurs de solutions de nouveaux matériaux céramiques en carbure de silicium en Chine. Céramique technique SiC : dureté Mohs de 9 (nouvelle dureté Mohs : 13), excellente résistance à l'érosion et à la corrosion, à l'abrasion et à l'oxydation. La durée de vie des produits en SiC est 4 à 5 fois supérieure à celle des matériaux à 92 % d'alumine. Le module de rupture (MOR) du RBSiC est 5 à 7 fois supérieur à celui du SNBSC, ce qui permet la fabrication de formes plus complexes. Le processus de devis est rapide, la livraison est effectuée dans les délais et la qualité est irréprochable. Nous nous efforçons constamment de dépasser nos objectifs et de contribuer au bien-être de la société.
