Тау сәнәгате, металлургия һәм химия инженериясе кебек тармакларның материал ташу процессында, суспензия насослары, чыннан да, каты кисәкчәләр булган суспензия һәм балчык кебек мохитләрне ташу өчен җаваплы "хәрәкәтләндергечләр". Ләкин, гадәти суспензия насослары еш кына кыска гомерле була һәм югары тузу һәм көчле коррозия шартларында нечкә була, шул ук вакытта ... барлыкка килүкремний карбиды шлам насосларыбу күптәнге проблеманы турыдан-туры хәл итә.
Әгәр гадәти насосның артык ток компоненты каты өслеккә бәрелгәндә ватыла торган "пластик дөге савыты" булса, кремний карбид материалыннан ясалган артык ток компоненты - "алмаз савыты", аның катылыгы алмаздан кала икенче урында тора. Ком, вак таш һәм шлак булган материалларны күчергәндә, югары тизлекле агып торган кисәкчәләр насос корпусын өзлексез юа, ләкин кремний карбид компонентлары "хәрәкәтсез" кала ала, тузуга чыдамлык металл материалларныкыннан күпкә артып китә, бу насосның хезмәт итү вакытын шактый озайта һәм детальләрне туктату һәм алыштыру проблемаларын киметә.
Кремний карбиды суспензия насосы тузуга чыдам булудан тыш, "коррозиягә каршы көчәйткеч" белән дә җиһазландырылган. Күп кенә сәнәгать мохитләрендә көчле кислоталар һәм селтеләр бар, һәм гади металл насослар тиздән коррозиягә дучар булачак һәм тишекләр белән тулы булачак. Ләкин, кремний карбиды тотрыклы химик үзлекләргә ия, насос корпусына "коррозиягә каршы броня" катламы кую кебек үк. Ул төрле коррозия мохитләрен тыныч кына эшкәртә ала һәм коррозия агып чыгулары аркасында килеп чыккан җитештерү һәлакәтләре турында борчылмый.
Тагын да игътибарга лаеклысы шунда ки, кремний карбиды шлам насосының агым үткәрү компонентының эчке стенасы шома, бу материалларны ташу вакытында түбән каршылык тудыра. Бу энергия куллануны гына түгел, ә насос эчендәге мохиттә кисәкчәләрнең утыруын һәм тыгылуын да киметә. "Нык" корпусына карамастан, ул борчылмый һәм куллану өчен нәтиҗәле. Каты мохитне озак вакытлы һәм югары интенсивлыклы ташуны таләп иткән очракларда ул ышанычлы "сәләтле эшче" булып тора.
Бүгенге көндә кремний карбиды шлам насослары, тузуга чыдамлык һәм коррозиягә чыдамлык кебек икеләтә өстенлекләре аркасында, сәнәгать транспорты өлкәсендә өстенлекле җиһазларга әйләнде. Гамәли эшчәнлеге белән алар предприятиеләр өчен чыгымнарны киметү һәм нәтиҗәлелекне арттыру өчен куркынычсызлык чарасы булып тора.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 11 декабре