ആമുഖം
എൽ കാർബ്യൂറോ ഡി സിലിസിയോ ഹെ സിഡോ എൽ മെറ്റീരിയൽ ക്യൂ മെസ് സെ ഹെ എംപ്ലേഡോ പാരാ ലോസ് യുസോസ് ഡി സെറാമിക്സ് എസ്സ്ട്രക്ചുറൽസ്. ലാസ് ക്യാരക്റ്ററിസ്റ്റിക്സ് കഥകൾ കോമോ എക്സ്പാൻഷൻ ടെർമിക റിലേറ്റിവമെൻ്റെ ബാജ, എൽ ആൾട്ടോ റേഡിയോ ഫ്യൂർസ-പെസോ, ആൾട്ട കണ്ടക്ടിവിഡാഡ് ടെർമിക്ക, ഡ്യൂറെസ, റെസിസ്റ്റെൻസിയ എ ലാ അബ്രാസിയോൻ യാ ലാ കോറോസിയോൺ, വൈ ലോ മെസ് റിലേറ്റിസ് ഇമെൻഷ്യൻ, എ എൽ ലാറ്റെനിസ്‌റ്റിസ് ഇംപേഷ്യൻ താപനില 1650 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ആണ്
നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ
ലോസ് കാർബുറോസ് ഡി സിലിസിയോ പാരാ എൽ യുസോ എസ്ട്രക്ചറൽ സെ പ്യൂഡൻ ക്ലാസിഫിക്കർ കോമോ: സിൻ്ററിസാഡോ എൻലാസാഡോ പോർ റിയാസിയോൺ, ഫാസെ ലിക്വിഡ, വൈ ഡി എസ്റ്റാഡോ സോളിഡോ സിൻ്ററിസാഡോ. El SiC4 enlazado por reacción es un compuesto de una matriz continuea de SiC que tiene silicio de 5 a del 20%, y metal que llena el volume restante. പാരാ ഫോർമർ ഈ മെറ്റീരിയൽ, ഉന പ്രീഫോർമ ഡെൽ പോൾവോ ക്യൂ കണ്ടെനിയ എൽ കാർബൺ അഗ്രിഗാഡോ കോമോ പോൾവോ ഒ കോമോ എൽ പ്രൊഡക്റ്റോ ഡെ ലാ ഡെസ്‌കോംപോസിയോൻ ഡി യുന റെസിന ഡി ലാ ഫ്യൂൻറ്റെ ഡെൽ കാർബൺ, സെ ഇൻഫിൽട്ര കോൺ സിലിസിയോ ആൽറെഡെഡോർ 1500 ഡയറക്ട് ഒസ് കോൺടാക്ടോ സിലിസിയോ.
El silicio reacciona con la preforma del carbón para formar una estructura que tiende un puente sobre el SiC. El exceso de sílice restante, llena el espacio de poro residual y da un producto completamente denso que tiene integridad estructural hasta 1370 ºC. എൽ സിലിസിയോ സെ ഫണ്ട് എ 1410 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്. ലാ പ്രെഫോർമ സെ പ്യൂഡെ ഫാബ്രിക്കർ പോർ ക്യൂവൽക്വീറ ഡി ലോസ് പ്രോസെസോസ് ഡി സെറാമിക ട്രഡീഷണൽസ്. പോർ ഒട്രാ പാർട്ടെ, ലാസ് ബജാസ് ടെംപെരതുറാസ് (1500 ºC) എംപ്ലേഡാസ് ഡുറാൻ്റേ എൽ എൻലാസാഡോ പോർ റിയാസിയോൺ, കോമ്പിനഡ കോൺ ലാ ഫ്ലെക്സിബിലിഡാഡ് ഡി തമനോ വൈ പുറേസ ഡെൽ പോൾവോ, പ്രൊപ്പോർസിയോനൻ അൺ പ്രൊഡക്റ്റോ ഡി ബ്യൂണ കാലിഡാഡ് കോൺ അൺ കോസ്റ്റേ.
കാർബ്യൂറോ ഡി സിലിസിയോയുടെ സവിശേഷതകൾ
ലാസ് ക്യാരക്റ്ററിസ്റ്റിക്സ് ഡെൽ മോഡുലോ എലാസ്റ്റിക്കോ വൈ ഡി ലാ എക്സ്പാൻഷൻ ടെർമിക സൺ ഡാഡാസ് പോർ ലാസ് ക്യാരക്റ്ററിസ്റ്റിക്സ് ഡെൽ ക്രിസ്റ്റൽ ഡി SiC en sí മിസ്മോ, y ലാ കണ്ടക്ടിവിഡാഡ് ടെർമിക്ക ഒ ലാ ഡിഫുസിവിഡാഡ് ടെർമിക്ക ഡി ലോസ് കാർബ്യൂറോസ് ഡീസെൻഡെൽ സിലിയോസ് ഡീസെൻ്റൽ más alta que las de la Otra cerámica estructural. ലാ കോമ്പിനേഷൻ ഡി അൺ മോഡുലോ എലാസ്റ്റിക്കോ ആൾട്ടോ വൈ മോഡറാഡോ കോഫിഷ്യൻ്റേ ഡി ലാ എക്സ്പാൻഷൻ ടെർമിക്ക കൺവിയേർട്ടെ അൽ സിഐസി എൻ സസ്പെസിബിൾ അൽ ഡാനോ പോർ ചോക്ക് ടെർമിക്കോ. La resistencia al choque térmico es perceptiblemente más baja que la nitruro de silicio, pero más alta que la cerámica estructural del zirconia. El comportamiento ante el choque térmico es también muy dependiente de la aplicación. Por ejemplo, los cambios de temperatura muy rápidos pueden conducir a una preferencia del Si3N4 sobre SiC, mientras que para indices moderados del Cambio de temperatura la alta conductividad térmica de SiC purede fun.
La resistencia a la fractura de SiC tiende a ser más baja que la de la Otra cerámica estructural lo cual conduce a una cierta preocupación por el uso de SiC en ciertos motores de combustión, tales como rotore susceptibles al impacto de objetos extraños. Los resultados de la abrasión demuestran buena resistencia a la abrasión angular de la partícula o de la mezcla. SiC enlazado por reacción tiende a ser el más susceptible al desgaste erosivo debido a desgaste preferencial de los granos libres conectados a la superficie del silicio. SiC enlazado por reacción también aparece mucho menos resistente a los acidos, a los alcalis, ya los productos de alta temperatura de la combustión que el material sinterizado monofásico. En contacto con el sulfato de sodio, o escorias ácidas o básicas del carbón de la gasificación del carbón, SiC tiende a corroerse levemente. El carburo sinterizado de silicio también se ha demostrado que también se corroe a temperaturas elevadas en atmósferas que contenían hidrógeno.
ആപ്ലിക്കേഷൻ ഡെൽ കാർബ്യൂറോ ഡി സിലിസിയോ
Se utilizan más para funcionamiento con desgaste a baja temperatura que para el comportamiento de alta temperatura. Los usos del SiC son tales como inyectores de chorro de Arena, sellos automotores de la bomba de agua, cojinetes, componentes de la bomba, y dados de extrusión que utilizan la alta dureza, resistencia de la abrasión, y lasistención, y lasistención silicio.Los usos esttructurales a elevada temperatura se extienden desde las gargantas del inyector del cohete hasta los rodillos del horno y la combinación de la alta conductividad térmica, de la dureza y de esatatcea ha estabilid ഫാബ്രിക്വൻ ലോസ് ഘടകങ്ങൾ ഡി ലോസ് ട്യൂബോസ് ഡി ഇൻ്റർകാംബിയാഡോർസ് ഡി കലോറി ഡി കാർബ്യൂറോ ഡി സിലിസിയോ.
വായിക്കുക: https://carbosystem.com
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-20-2018