Carburo de Silício
Para fabricar carburo de silício unido por reação, se infiltrar o silício em um bloco pré-formado de polvo de carburo de silício/carbono que se originou posteriormente. Isso produz aproximadamente 10% de silício livre, que limpa os poros. A microestrutura resultante tem uma porosidade baixa e um grão muito fino. O conformado é realizado antes da cocção, mas em caso de falha após, pode ser retificado com diamante até uma tolerância de 0,01 mm. Sem embargo, este resultado é bastante difícil depois de ter sido cozido. A resistência mecânica do material é alta até 1350C, o que explica seu uso como elemento de turbinas de gás de alta temperatura. Sua dureza elevada (superior ao WC) significa que é utilizada extensamente para cojinetes e juntas. A condutividade térmica elevada combinada com uma expansão térmica baixa permite uma boa resistência ao impacto térmico. O carburo de silício unido por reação pode tolerar uma gama maior de ácidos e ácidos do que o carburo de tungstênio ou a alúmina. Sua resistência à oxidação ajuda a obter uma vida útil e importante em chifres.
Elcarburo de siliciofoi o material mais utilizado para usos de cerâmica estrutural. As características como expansão térmica relativamente baixa, alto rádio força-peso, alta condutividade térmica, dureza, resistência à abrasão e à corrosão, e o mais importante, a manutenção da resistência atmosférica a temperaturas de até 1650 ºC, conduziram a uma ampla gama de usos.
Tecnologia de fabricação
Características do Carburo de Silício
As características do módulo elástico e da expansão térmica são dadas por elescaracterísticas do cristal de SiCao mesmo tempo, e a condutividade térmica ou a difusão térmica dos carburos de silício têm um benefício mais alto do que a outra cerâmica estrutural. A combinação de um módulo elástico alto e coeficiente moderado de expansão térmica torna o SiC suscetível a danos por choque térmico. Laresistência ao choque térmicoé perceptivelmente mais baixo que o nitruro de silício, mas mais alto que a cerâmica estrutural da zircônia. O comportamento anterior ao choque térmico também depende muito da aplicação. Por exemplo, mudanças de temperatura muito rápidas podem conduzir a uma preferência do Si3N4 em relação ao SiC, enquanto para índices moderados de mudança de temperatura a alta condutividade térmica do SiC pode conduzir a um funcionamento melhor.
Laresistência à fraturaO SiC é mais baixo do que a outra cerâmica estrutural, o que gera uma certa preocupação pelo uso do SiC em certos motores de combustão, como rotores de turbina que podem ser suscetíveis ao impacto de objetos estranhos. Os resultados da abrasão demuestran buenaresistência à abrasãoangular da partícula ou da mistura. SiC enlaçado por reação tende a ser o mais suscetível ao desgaste erosivo devido ao desgaste preferencial dos grãos livres conectados à superfície do silício. O SiC enlaçado por reação também parece muito menos resistente aos ácidos, aos álcalis e aos produtos de alta temperatura da combustão que o material sinterizado monofásico. Em contato com o sulfato de sódio, ou escorias ácidas ou básicas do carbono da gaseificação do carbono, o SiC sofre uma leve corrosão. O carburo sinterizado de silício também foi demonstrado que também é corroído por temperaturas elevadas em atmosferas que contêm hidrogênio.
Aplicações do Carburo de Silicio
Losusos estruturaisA temperatura elevada é estendida desde as gargantas do injetor do cohete até os rodilhos do chifre e a combinação da alta condutividade térmica, da dureza e da estabilidade à alta temperatura, fazendo com que os componentes dos tubos de intercambiadores de calor de carburo de silício sejam fabricados.
A Shandong Zhongpeng Special Ceramics Co., Ltd. é uma das maiores fornecedoras de soluções em novos materiais cerâmicos de carboneto de silício na China. A cerâmica técnica de SiC possui dureza 9 na escala de Mohs (13 na nova escala), com excelente resistência à erosão e corrosão, além de excelente resistência à abrasão e oxidação. A vida útil dos produtos de SiC é de 4 a 5 vezes maior que a de materiais com 92% de alumina. O módulo de ruptura (MOR) do RBSiC é de 5 a 7 vezes maior que o do SNBSC, permitindo sua utilização em formatos mais complexos. O processo de cotação é ágil, a entrega é feita conforme prometido e a qualidade é incomparável. Persistimos em superar nossos objetivos e retribuir à sociedade com dedicação.
